田川後藤寺駅
かつて多くの石炭列車が発着し後藤寺機関区もあった日田彦山線(城野 – 夜明、68.７km)の中心駅。跨線橋の奥に後藤寺線と平成筑豊鉄道糸田線のホームがある。沿線は2017年7月の九州北部豪雨で被災し添田 – 日田間がバス代行輸送されており、路線の存廃が問題になっている。
(さらに…)伊豆箱根鉄道
修善寺駅
伊豆箱根鉄道駿豆線(三島 – 修禅寺、19.8km)の終点、修善寺駅。駅から修善寺温泉郷へはバスで10分ほど距離がある。出発した列車は、東京行きの特急「踊り子」号。三島駅から東海道線に入り、熱海駅で伊豆急下田駅発の「踊り子」と併結運転する。
札沼線
札沼線 360° Virtual Tour
パノラマ画面上部にあるサムネイルで駅や場面を切り替えられます。
札沼線北海道医療大学駅 – 新十津川駅(47.6km、2020年4月17日最終運行、5月7日廃止)、廃止区間にあった4駅、6風景の360度パノラマツアーです。
(さらに…)
土讃線
善通寺駅
特急「南風」2000系と快速「サンポート」6000系の交換風景。駅は1889年開業で1922年に増築されたという古い木造駅舎が使われている。
(さらに…)平成筑豊鉄道
田川線 田川伊田駅
平成筑豊鉄道田川伊田駅。隣のホームはJR日田彦山線。炭坑節にも歌われた2本煙突が見える辺りが三井田川鉱業所伊田竪坑の跡地で、現在は田川市の石炭記念公園として整備されている。
(さらに…)
福井鉄道
越前武生駅 (2014.3)
低床の新型路面電車F1000形(F1001,FUKURAMU)とステップ付きの旧型車200形(202編成、203編成)と610形が並ぶ、新旧交替時の風景。元名鉄のモ800形(802)は2019年に豊橋鉄道へ移籍した。
(さらに…)
秋田内陸縦貫鉄道
鷹巣駅
鷹巣駅 – 角館駅(94.2km)を結ぶ秋田内陸縦貫鉄道。角館行き急行「もりよし」と奥羽本線の秋田行き特急「つがる」。JRの駅名は「鷹ノ巣」。
(さらに…)