日高本線

鵡川駅

日高本線鵡川駅を発車するキハ40 1818
360度パノラマを表示する [2019.2]

2015年1月以降、日高本線は度重なる自然災害により鵡川 – 様似間(116km)が長期間不通となっていて、列車は苫小牧駅へと折り返し、駅前に待機している代行バスへ乗り換えとなる。静内・様似方面のレールが錆び、雪に埋もれていて悲しい。このまま長大路線を切り捨てて良いのだろうか。

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石勝線 (夕張支線)

新夕張駅 – 夕張駅 360° Virtual Tour

夕張支線(新夕張駅 - 夕張駅)360度バーチャルツアー
360度バーチャルツアーを表示する
パノラマ画面内の矢印やサムネイルで駅や場面を切り替えられます。

石勝線(夕張支線)新夕張駅 – 夕張駅(16.1km、2019年4月1日廃止)、全6駅の360度パノラマツアーです。

以下は個別の駅パノラマとキャプションです。新夕張駅→夕張駅の順で並んでいます。

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函館本線 渡島大野駅 (新函館北斗駅へ)

渡島大野駅→新函館北斗駅 360° Virtual Tour

渡島大野駅→新函館北斗駅 360° Virtual Tour
360度バーチャルツアーを表示する
パノラマ画面内の矢印やサムネイルで駅や場面を切り替えられます。

2010年11月から2017年3月まで6回ほど途中下車して撮影した函館本線渡島大野駅の360度パノラマVRツアーです。北海道新幹線開業に向けて新函館北斗駅へと変貌していく駅の風景をバーチャルツアーにまとめました。

以下は個別のパノラマとキャプションです。

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釧網本線

緑駅

釧網本線緑駅で折り返すキハ54普通列車
360度パノラマを表示する [2015.12]

網走駅へ折り返す普通列車。16時前だが辺りはすっかり暗くなった。釧路方面の川湯温泉駅との間には野上峠があり、峠越えをする定期列車は4往復のみだ。2016年3月ダイヤ改正で釧網本線の列車は27本中8本が減便される予定で、緑駅で折り返す列車も少なくなってしまう。

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