東日本エリア

上越新幹線

投稿日: by s.sakai

ガーラ湯沢駅 (2014.1)

ガーラ湯沢駅で並ぶE4系Maxたにがわ号

越後湯沢駅で分岐する1.8kmの支線の終点、スキー場に直結している冬季のみの臨時駅。法規上は上越線の支線になる。越後湯沢駅からは1駅3分、乗車券150円と特急券100円で乗ることができる。ホームに並ぶ列車は全車2階建新幹線のE4系「Maxたにがわ」号。2021年秋に引退予定だ。

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長野電鉄 屋代線

投稿日: by s.sakai

屋代駅 (2011.11)

屋代駅の3パノラマは切り替えて表示できます。

かつて信越本線だった「しなの鉄道」と接続していた始発駅、屋代駅の3風景。1枚目はホーム先端にて、赤帯付きの頃の3500系(O6)とその奥に立っていた0キロポスト。2枚目は3500系(O2)と木造のホーム上屋と待合室。3枚目は廃止直前の跨線橋上にて。木造の跨線橋が最後まで使われていた。

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バスのパノラマ風景

投稿日: by s.sakai

神奈中バス 大泉寺バス停

神奈中バス大泉寺バス停。解体された木造の待合所

町田市にある神奈中バス大泉寺バス停。長らく木造でトタン屋根の待合所が使われてきたが、道路拡幅工事のため2020年11月に解体されてしまった。待合所の中には「昭和三十八年(1963年)四月改修」と書かれていて、町田や淵野辺方面の古い広告看板も残っていた。

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