大村線

千綿駅

千綿駅にてキハ66・67-110
360度パノラマを表示する [2015.9]

大村湾の東岸に沿って走る大村線。目の前に大村湾が広がる千綿駅で2度目の途中下車。夕暮れ時の良いタイミングで国鉄色のキハ66・67がやって来た。

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伊予鉄道

松山市駅

松山市駅で方向転換する坊っちゃん列車
360度パノラマを表示する [2015.9]

伊予鉄「坊っちゃん列車」の方向転換風景。レプリカのディーゼル機関車に内蔵された油圧式の転車装置で車体を持ち上げ、人力で回転させる。機関車の転回後は小さな客車の入換で、これまた手押し。側で見ていても思わず力が入る。後続の市内電車が次々と入ってくるので、一連の作業は正確で迅速、あっという間に完了する。

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フェリー船室のパノラマ

旅の覚え書きとして、乗船したフェリーの船室を THETA S で撮影した360度パノラマです。番外編として一覧にまとめてみました。すでに引退してしまった船もありますが、旅の計画の参考になれば嬉しいです。

オレンジフェリー

おれんじ おおさか (東予港 – 大阪南港) シングル+

東予港⇄大阪南港 オレンジフェリー「おれんじ おおさか」シングル+ – Spherical Image – RICOH THETA

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飯山線

飯山駅

移転前の飯山線飯山駅とホームにあった鐘楼
360度パノラマを表示する [2014.1]

現在より300mほど北側にあった旧駅の風景。2014年11月に北陸新幹線との交差部に移転した。旧駅のホーム上にあった鐘楼は、近くの「雪と寺の街シンボル公園」に移設されたそうだ。新幹線高架に向かって左が長野・東京方面、右が上越妙高・金沢方面になる。

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近鉄内部線・八王子線 (ナローゲージ)

内部駅

朝焼けの内部駅
360度パノラマを表示する [2015.1]

2015年4月、近鉄から「四日市あすなろう鉄道」に転換された内部線と八王子線。軌間は762mmのナローゲージだ。近鉄時代に撮影したパノラマになる。

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予土線

宇和島駅

鉄道ホビートレイン(キハ32 3)と海洋堂ホビートレイン(キハ32 4)
360度パノラマを表示する [2014.9]

予土線を走る0系新幹線風、鉄道ホビートレイン(キハ32 3)と海洋堂ホビートレイン(キハ32 4)。ワンマン運転の新幹線は、宇和島(愛媛県) – 窪川駅(高知県)間を四万十川に沿ってのんびり走る。だんご鼻の特徴的なデザインをうまく再現していて、実物を見れば見るほど0系に見えてきた…(笑)

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白新線

豊栄駅

いなほ5号(485系T12編成)といなほ8号(E653系U-101編成)の交換風景
360度パノラマを表示する [2013.10]

新潟 – 酒田・秋田間の特急「いなほ」。長年走り続けてきた485系は2014年7月に定期運用を終え、常磐線から転用されたE653系1000番台に世代交代。このパノラマは置き換えが始まった頃の新旧「いなほ」(485系T12編成/E653系U-101編成)の交換風景。

関連パノラマ

横浜線

東神奈川駅

新旧交代、横浜線205系とE233系
360度パノラマを表示する [2014.5]

横浜線の車両も新旧交代。205系(1988年9月〜)からE233系6000番台(2014年2月〜)へ。

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土佐電鉄

桟橋車庫

桟橋車庫にて元ノルウェー・オスロ市電198形
現在の「とさでん交通」に事業統合される前、土佐電気鉄道の頃の桟橋車庫にて。許可をいただいて撮影しました。
青い車体は2011年11月から再び走り始めた「外国電車」で、ノルウェー・オスロ市電(198形)を走っていた車両。その隣にはドイツ・シュツットガルト市電(735形)が留置されていたが、その後一転、福井鉄道へ移籍し2014年からF10形(RETRAM)としてイベント用途で運行されている。撮影中にちょうど奥のトラバーサーが動いて、名鉄から来た赤い590形の姿も小さく写っている。多国籍で多形式な車庫の昼下がりだった。
360度パノラマを表示する [2012.10]

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寝台特急 あけぼの

上野駅「あけぼの」 (♪3:34)

上野駅13番線に入線する寝台特急「あけぼの」
上野 – 青森間を走っていた寝台特急「あけぼの」。当初は東北本線・奥羽本線経由であったが新幹線延伸や夜行列車の統廃合により、羽越本線・奥羽本線と日本海経由で運行されていた。最後まで残った上野 – 青森間を結ぶ寝台特急でもあった。2009年3月から1年間だけEF64 0番台が運用に就いていた頃のパノラマで、この日は茶色のEF64 37だった。EF64 0番台の特徴的な甲高いブロワー音(環境音の1:10あたりから)が地平ホームに響いていた。
360度パノラマを表示する [2009.11]
♪ 音だけ聴く ↓

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