B寝台 (スハネフ14 552)
急行「はまなす」B寝台(スハネフ14 552)の車内にて。2014年12月乗車時撮影。
タグ: 夜行列車
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寝台特急 北斗星
函館駅「北斗星」上野行き
360度パノラマを表示する [2010.11] 上野行き「北斗星」が函館駅で方向転換。札幌から牽引してきたDD51重連からED79 11に交換して津軽海峡線へ。北斗星は数分遅れで到着、素早く機関車が交換されて出発していった。
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特急 ドリームにちりん
大分駅 (2008.12)
南宮崎駅のパノラマと切り替えて表示できます。 特急「ドリームにちりん」は、下り列車が博多 – 宮崎空港、上り列車が南宮崎 – 博多間を走っていた夜行列車だった。783系5両編成、九州で最後まで残っていた夜行列車でもあった。上下列車とも深夜の大分駅で時間調整のため長時間停車(下り列車は2時間弱、上り列車は1時間強)があり、両列車が並んだところをパノラマ撮影した。下り列車は博多 – 大分間の最終特急列車の役割で、上り列車も宮崎 – 延岡間で大半の乗客が下車し、夜通し乗り続ける利用者はほとんど居なかった。
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寝台特急 富士・はやぶさ
「富士・はやぶさ」 360° Virtual Tour
360度バーチャルツアーを表示する 2009年3月14日のダイヤ改正で廃止された寝台特急「富士・はやぶさ」の360度パノラマツアーです。パノラマ画面上のサムネイルで駅やB寝台車内の12パノラマを切り替えられます。
以下は個別の駅や車内パノラマとキャプションです。
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ムーンライトえちご
新潟駅
360度パノラマを表示する [2008.1] 定期列車の頃の快速「ムーンライトえちご」(新宿 – 新潟)。おもに国鉄特急色の485系(新潟車両センター K1,2編成)が運用についていた。このあと2009年3月のダイヤ改正で臨時列車化され、2014年夏以降は列車の設定がなくなってしまった。新潟駅は高架化工事が始まる前の風景だ。
関連パノラマ
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寝台急行 銀河
東京駅 10番線
360度パノラマを表示する [2008.1] 2008年3月のダイヤ改正で廃止された、東京 – 大阪間の寝台急行「銀河」。寝台車6両に電源車1両の短い7両編成で、大阪方の1号車は開放式A寝台のオロネ24形(オロネ24-102)だった。牽引機のEF65は機回し中のため写っていない。最後のダイヤは東京23:00発(6:42着)、大阪7:18着(22:22発)だった。
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急行 能登
上野駅
360度パノラマを表示する (♪2:15) [2009.9] 上野駅16番線に入線した金沢行きの急行「能登」。平日は「ホームライナー鴻巣3号/古河3号」の間合い運用もあり、入線後に車内清掃と「ホームライナー」用のヘッドマーク取り外し作業があった。先頭はクハ489-3(489系H02編成)。
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ムーンライトながら
豊橋駅
360度パノラマを表示する [2009.1] 東京 – 大垣間を結ぶ夜行列車、快速「ムーンライトながら」。定期列車時代はJR東海の373系で運転していて、長良川の鵜飼いのヘッドマークが表示されていた。午前4時過ぎには豊橋駅で50分ほど長時間停車があった。
関連パノラマ
