ムーンライトながら

豊橋駅

373系で運転されていた「ムーンライトながら」
東京 – 大垣間を結ぶ夜行列車、快速「ムーンライトながら」。定期列車時代はJR東海の373系で運転していて、長良川の鵜飼いのヘッドマークが表示されていた。午前4時過ぎには豊橋駅で50分ほど長時間停車があった。
360度パノラマを表示する [2009.1]

東海道本線のパノラマ

寝台特急 北陸

上野駅 (♪4:25)

上野駅を出発する寝台特急「北陸」EF64-1052
上野駅(23:03発) – 金沢駅(6:26着)を運行していた寝台特急「北陸」。上野 – 長岡間はEF64 1000番台、長岡 – 金沢間はEF81が牽引していた。14系寝台客車は短い8両編成だった。
360度パノラマを表示する (♪4:25) [2009.9]

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急行 きたぐに

急行 きたぐに (583系) 360° Virtual Tour

急行きたぐに(583系)の360度バーチャルツアー
大阪 – 新潟間を運行していた夜行列車、急行「きたぐに」の360度パノラマVRツアーです。画面上部の「サムネイル」や左右の「ボタン」で風景の切り替え、「サウンドボタン」のあるパノラマは車内放送や走行音も再生することができます。
360度バーチャルツアーを表示する

以下は個別のパノラマとキャプションです。

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寝台特急 日本海

弘前駅 (♪3:00)

奥羽本線弘前駅にて寝台特急日本海
大阪行きの「日本海」。発車メロディー「津軽じょんがら節」のあと、EF81の汽笛が聴こえて列車はゆっくりとホームを離れて行った。最後尾の電源車カニ24は薄っすらと雪化粧。上下列車のパノラマを切り替え表示することができます。
360度パノラマを表示する (♪3:00) [2010.11]

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寝台特急 サンライズ瀬戸・出雲

岡山駅

琴平駅に到着したサンライズ瀬戸
山陽本線岡山駅にて。東京行きの「サンライズ瀬戸」と「サンライズ出雲」の併結作業。
360度パノラマを表示する [2016.9]

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急行 はまなす

B寝台 (♪5:40)
急行はまなす スハネフ14-552 車内
急行「はまなす」B寝台(スハネフ14 552)の車内にて。青森駅発車後の車内放送も収録しました。
360度パノラマを表示する (♪5:40) [2014.12]

♪ 車内放送を再生する ↓

青森駅
はまなす・トワイライトエクスプレスが青森駅で並ぶ
入換用のDE10 1109が切り離されて、しばらくすると大阪行きの「トワイライトエクスプレス」が入線してきた。夜行列車どうしがホームに並ぶ風景を見るのは、これが最後かもしれない。
360度パノラマを表示する [2014.12]

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急行 能登

高崎駅

能登(485系K2編成)とムーンライトえちご(183系M32編成)
上野 – 金沢間の急行「能登」(485系K2編成)と新宿 – 新潟間の快速「ムーンライトえちご」(183系M32編成)が深夜の高崎駅に並ぶ。後から来た能登がムーンライトより先に発車。能登は2010年3月に臨時列車化され、2012年春まで運行された。
360度パノラマを表示する [2010.8]

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寝台特急 あけぼの

上野駅 (EF64 37)
上野駅に入線する寝台特急「あけぼの」
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寝台特急 北斗星

函館駅 (EF79 11)
吹雪の函館駅でED79に交換する
上り北斗星が函館駅で方向転換。札幌から牽引してきたDD51重連からED79に交換して津軽海峡線へ。北斗星は数分遅れで到着、素早く機関車が交換されて出発していった。風が強い日であっという間にホームが雪で真っ白になった。
360度パノラマを表示する [2010.11]

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寝台急行 銀河

東京駅10番線
東京駅10番線に停車中の寝台急行[銀河]
クリックすると360度パノラマが表示されます (iOS対応) ↑
東京 – 大阪間を結んでいた寝台急行「銀河」も2008年3月のダイヤ改正で廃止されてしまった。列車は寝台車6両に電源車1両の短い7両編成で、大阪方の1号車は開放式A寝台のオロネ24形だった。パノラマに写っているのはオロネ24-102、牽引機のEF65は機回し中のため写っていない。最後のダイヤは東京23:00発(6:42着)、大阪7:18着(22:22発)だった。列車名のなかった頃から半世紀以上にわたって夜の東海道本線を走り続けた急行「銀河」…銀河という愛称もこの列車にふさわしかったように思う。
(2008年1月撮影)

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