パノラマVR 路線一覧

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石勝線, 交通科学博物館, 島原鉄道, 渡島大野駅(2010→2015), 函館本線

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石勝線

夕張駅

夕張駅に停車中のキハ40 1818
北海道炭礦鉄道によって追分駅 – 夕張駅間が開業したのは1892年のことだが、石炭輸送の役目も終えて久しく、新夕張駅 – 夕張駅間(16.1km)は石勝線の支線になって細々と走っている。終点の夕張駅は2度の移転で現在地に、往時より2kmほど路線が短縮されているそうだ。かつての本線上で線路は途切れ、リゾートホテルの隣にひっそりとある棒線駅になってしまった。夕張支線は2019年4月に廃止される予定だ。
360度パノラマを表示する [2013.3]

根室本線
室蘭本線

交通科学博物館

交通科学博物館 (1962→2014)

2014年4月に閉館した交通科学博物館のパノラマ
大阪環状線弁天町駅にあった交通科学博物館。1962年1月に「交通科学館」として開館。2014年4月6日、52年の歴史に幕を閉じた。閉館前の3月の風景。
360度パノラマを表示する [2014.3]

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島原鉄道

島原外港駅

終着駅になった島原外港駅に停車中のS-DC2551A
2008年に島原外港 – 加津佐駅(35.3km)の「南線」区間が廃止され、ここが終着駅になった。錆びたレールの先が草むしていて寂しい。2010年には失火で駅舎が焼失し今の形になった。駅名の島原外港は近く、徒歩で熊本港行きのフェリーや三池港行きの高速船に乗り換えることができる。
360度パノラマを表示する [2014.9]

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函館本線 渡島大野駅 (新函館北斗駅へ)

渡島大野駅 360° Virtual Tour

2015年12月に撮影した渡島大野駅
2010年11月から2015年12月まで5回ほど途中下車して撮影した函館本線渡島大野駅の360度パノラマVRツアーです。北海道新幹線開業に向けて新函館北斗駅へと変貌していく駅の風景をバーチャルツアーにまとめました。画面内の矢印やサムネイル画像でパノラマを切り替えられます。
360度バーチャルツアーを表示する

以下は個別のパノラマとキャプションです。
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函館本線

函館駅 – 2013年11月 (♪1:10)

函館駅にて北斗97号と白鳥23号
事故や不祥事が続き、安全対策で特急列車は減便・減速され車両不足も深刻だった頃。北斗号はスラントノーズのキハ183系を先頭に、予備車を集めたような短い5両編成だった。出発時の走行音も収録。
360度パノラマを表示する (♪1:10) [2013.11]

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津軽線

津軽二股駅 – 2017年3月

タラコ色のキハ48-1520・キハ48-516
北海道新幹線開業後の津軽二股駅へ。斜面に設置されていた津軽今別駅への階段は撤去され、駅があった場所は貨物列車(狭軌)の待避線に。道の駅もリニューアルされていたが、津軽二股駅の雰囲気はあまり変わらず(笑)
360度パノラマを表示する [2017.3]
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御殿場線

裾野駅

裾野駅で交換する371系とRSEあさぎり(20001F)
富士山の見える裾野駅にて特急「あさぎり」5号と6号の交換風景。沼津行きの5号が小田急ロマンスカー20000形(RSE)、新宿行きの6号がJR東海371系だ。両形式とも2両のダブルデッカーを組み込んだ異色の編成で、1991年から2012年まで新宿 – 沼津間を相互直通運転していた。2012年3月17日のダイヤ改正で「あさぎり」の運転区間が新宿 – 御殿場間へと短縮され、371系とRSEも引退した。その後、2018年3月17日のダイヤ改正で列車名が「あさぎり」から「ふじさん」へと変更された。
360度パノラマを表示する [2011.10]

小田急ロマンスカー

津軽海峡線

津軽今別駅 2014年

建設中の奥津軽いまべつ駅と789系スーパー白鳥
建設中の奥津軽いまべつ駅を通過する函館行きの「スーパー白鳥」。新しく敷かれた標準軌の外側に津軽海峡線の津軽今別駅があった。津軽今別駅は新幹線工事のため2015年8月10日以降は全列車が通過、2016年3月26日に廃止された。
360度パノラマを表示する [2014.12]

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石北本線

網走駅 (♪1:10)

網走駅を出発するオホーツク6号と釧網本線のキハ40‐729・キハ40-832
札幌行きの特急「オホーツク」6号。スイッチバックする遠軽から先頭になる5号車はスラントノーズのキハ183-214だ。2番線を出発した知床斜里行きと3番線に到着した釧網本線の普通列車は2016年3月ダイヤ改正で減便、廃止されてしまった。
360度パノラマを表示する (♪1:10) [2016.2]

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