糸魚川駅 (2007 – 2015) – 鉄道とパノラマの旅

糸魚川駅 360° Virtual Tour

2007年3月から2015年1月に撮影した糸魚川駅の360度パノラマツアーです。かつてあったレンガ車庫や北陸本線の特急列車、大糸線のキハ52(115,125,156)など北陸新幹線開業前までの遷り変りです。

以下は個別のパノラマとキャプションです。

北陸新幹線開業前、最後の年末年始。正月のUターンラッシュで越後湯沢・東京方面の「はくたか」は超満員。キハ52-156は国鉄色に塗り替えられて高架下の保存スペースへ。

米原 – 直江津間(356.5km)が全線開通してから100周年を迎えた2013年4月の駅風景。

レンガ車庫も大糸線を走っていたキハ52も姿を消して、広かった駅構内に北陸新幹線の高架駅工事が進む。

在来線の奥に北陸新幹線の高架駅が姿をあらわし、駅前風景も大きく変わろうとしていた。奴奈川姫の像の前で。

大雪の日。大糸北線は運休、「はくたか」も大幅遅れで到着した。この頃、北陸新幹線の橋脚は駅構内まで伸びてきていて、100年近く現役で使われ続けたレンガ車庫は同年夏に取り壊された。(同じ大雪の日に撮影した魚津駅のパノラマがこちらで、直江津行きだったが糸魚川で運転打ち切りとなってしまった。)

キハ52-115を「大糸線全線開通50周年」案内板の前で。下り方面は越後湯沢行きの特急「はくたか」13号。構内にはDE10-1598とキハ52-125の姿、レンガ車庫内にキハ52-156が休んでいた。DMH17Hのアイドリング音を長めに収録(最初に「はくたか」12号が通過するので音量にご注意を)。

赤レンガ車庫と大糸線を走っていた3両のキハ52(115,125,156)と金沢行きの特急「はくたか」4号。キハ52は2010年、北陸本線の419系は2011年に引退した。ホームに停車中のキハ52-156は現在糸魚川駅で静態保存されている。